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中国工程建设标准化协会《基桩动力检测手艺标准》体例事情正式启动
中国公路学会正式宣布《蹊径交通标线耐久性评定标准》
锥形量热仪的测试条件与测试剖析
LTL-M移动式蹊径标线逆反射丈量仪
LTL-M 是一款装置在车辆上用于按正常驾驶车速下丈量蹊径标线逆反射系数的装备 ，，， 能够丈量种种型的蹊径标线 ，，，丈量历程切合30m逆反射几何光学角度。。。。。。能够提供蹊径标线状态的全景图像。。。。。。设计包括了现代化的数码摄像机和照明手艺。。。。。。该手艺可包管纵然在驾驶历程中轮胎颤抖和系统的几何转变仍可坚持高水准的精度。。。。。。
LTL-M已演示多次 ，，，均取得了较量知足的效果 ，，，此次以北方某地区的路段演示为例 ，，，对LTL-M的测试效果作相关说明。。。。。。
1、测试路段的基本信息
测试路段：市政二级公路
测试标线类型：热熔型和双组份型
测试要领：静态比照和动态测试
装备现场装置 ▼
装备现场标定 ▼
2、静态比照
本次静态比照主要用LTL-M和手持式LTL-X MarkII举行了比照 ，，，选取同样的丈量点 ，，，划分为激光传感器前6.4m和6.7的位置（标准丈量距离为6m ，，，装备自己自带的赔偿功效可一连收罗激光前端5m-7m规模内标线的逆反射值） ，，，将手持丈量仪和车载式丈量仪的统一丈量位置效果举行比照。。。。。。
 LTL-M |
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 LTL-X MarkII |
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6.4m |
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丈量值（RL）：135 |
丈量值（RL）：144 |
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与车载式误差剖析：/ |
与车载式误差剖析：+6.67% |
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6.7m |
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丈量值（RL）：120 |
丈量值（RL）：119 |
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与车载式误差剖析：/ |
与车载式误差剖析：-0.8% |
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3、动态测试
本次动态测试丈量标线类型为热熔型和双组份型标线 ，，，测试历程中 ，，，调解差别的测试车速 ，，，比照丈量效果。。。。。。
25km/h
64km/h
70km/h
统一起段差别测速下标线的逆反射值比照 ▼
凭证差别车速下 ，，，统一起段标线逆反射丈量效果显示 ，，，车速对丈量影响较小 ，，，在现实测试历程中 ，，，可凭证现实的路况调解行程速率 ，，，而不会影响现实标线逆反射值的丈量效果。。。。。。
热熔型标线的测试效果总览 ▼
双组份型标线的测试效果总览 ▼
导出Excel名堂的丈量效果 ▼
热熔型和双组份型标线的测试效果比照
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标线类型 |
热熔型标线 |
双组份标线 |
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测试里程数 （km） |
10.943 |
6.019 |
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逆反射值RL |
最大值 |
317 |
425 |
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最小值 |
40 |
40 |
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标准差 |
31 |
47 |
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平均值 |
90 |
173 |
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每次丈量竣事 ，，，我们都可以通过USB将丈量效果导出 ，，，丈量效果包括：丈量距离 ，，，丈量时间 ，，，丈量标线的逆反射值 ，，，丈量标线的宽度 ，，，白天比照度 ，，，经纬度 ，，，丈量车速等。。。。。？？？ ？？？？善局ば枰允菥傩猩秆 ，，，剖析。。。。。。
LTL-M在现实丈量历程中 ，，，装置便捷 ，，，标定简朴 ，，，测试快 ，，，在丈量清静性和效率方面有着手持式装备无法相比的优势 ，，，可大大节约检测本钱 ，，，为蹊径标线的质量控制保驾护航！
LTL-M
LTL-M可以装置在汽车上 ，，，测试历程也很清静 ，，，不需要封闭蹊径。。。。。。
组成
部分
装置在车辆外部上的传感器单位 ，，，包括摄像机和闪光系统；；；
装置在汽车内部的实时处置惩罚器；；；
泛起图像用户界面的平板电脑；；；
前置摄像头界面
车载操作平板
主要
功效
正常行驶速率下实现干燥蹊径标线夜间可视度（RL）的一连丈量；；；
丈量偏移的自动赔偿；；；
丈量突起路标（RRPMs）；；；
丈量平滑型和断面型的路标；；；
丈量白色和黄色标线；；；
丈量的标线断面高度最高25mm/1inch；；；
在操作历程中的阻止和标记功效；；；
自动存储丈量的数据；；；
多语言界面；；；
天生报告的软件 ，，，并将数据转化成Excel 名堂；；；
谷歌地图上的数据显示；；；
可轻松集成未来需要升级的软件；；；
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